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压缩式垃圾车尾箱压缩机构的工作原理

压缩式垃圾车的尾箱是一个装垃圾的箱子,其中最重要的参数是垃圾投入口距地面的高度。这一尺寸过大、过小都不利于垃圾的投料。根据《自装卸垃圾汽车垃圾桶尺寸》的规定,要倾翻标准垃圾桶,尾箱的投料口高度应小于900mm,最好在750mm左右。尾箱的尺寸、质量及质心位置将影响整车的性能。后悬不应过大,应小于轴距的60%,离去角最好不大于12度。

滑板刮板式压缩机构

滑板刮板式压缩机构由滑板、刮板和油缸等组成。滑板可沿尾箱两侧壁上的导轨作斜向运动,而刮板与滑板铰接工作时,刮板绕铰接点转动。滑板的移动和刮板的转动分别由两组油缸来实现。在工作时,已倒入尾箱的垃圾通过压缩机构的扫刮、压实被压入车厢,当压向卸料推板的垃圾负荷达成一定压力时,卸料推板自动向车厢前部移动,达到将垃圾均匀压缩的目的。

压缩式垃圾车滑板刮板式的工作原理:垃圾倒入尾箱后,刮板首先反转,接头滑板下移,刮板初步压碎、压扁垃圾。刮板接着正转,扫刮垃圾,将垃圾扫入车厢口。滑板随即上移,刮板将垃圾压入车厢,完成垃圾压缩过程。其工作示意如图所示:

压缩式垃圾车滑板刮板式压缩机构工作示意图